Dimensioni dettagliate
| Features | | 1. Meet GB / T 20234.2-2015 rigulamenti è esigenze | | 2. Bellu aspettu ， cuncepimentu ergonomicu di manu ， plug faciule | | 3. Pin di sicurezza insulated head design à impedisce u cuntattu diirecrt accidintali cù u persunale | | 4. Eccellente prestazione di prutezzione, gradu di prutezzione IP55 (condizione di travagliu) | |
| Pruprietà meccanica | | 1. Vita meccanica: senza carica plug in / pull out＞ 10000 volte | | 2. Impat di forza esterna: pò permette 1m drop è 2t veìculu run over pressure | |
| Prestazione elettrica | | 1. Corrente nominale: 80A/125A/200A/250A | | 2. Tensione di funziunamentu: 750V | | 3. Resistenza d'insulation：＞2000MΩ（DC500V） | | 4. Aumentu di a temperatura terminal: <50K | | 5. Tensione di resistenza: 5000V | | 6. Contact Resistance： 0.5mΩ Max | |
| Materiali Applicati | | 1. Materiale di u casu: Termoplasticu, qualificatu UL94 V-0 | | 2. Pin: lega di rame, argentu + termoplasticu in cima | |
| Prestazione ambientale | | 1. Temperature di funziunamentu: -30 ℃ ~ + 50 ℃ | |
Scelta di mudelli è cablaggi standard
| Mudellu | Corrente nominale | Specificazione di u cable |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16 mm² + 2 X 4 mm² + 2P (4 X 0,75 mm²) + 2P (2 X 0,75 mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P (4 X 0.75mm²) + 2P (2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P (4 X 0.75mm²) + 2P (2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P (4 X 0.75mm²) + 2P (2 X 0.75mm²) |
Standard di carica per i veiculi elettrici mainstream
Grazie à u boom in a nova industria energetica, l'industria di i caricatori di i veiculi elettrici si sviluppa ancu rapidamente.Parechji paesi impegnanu in una feroce cumpetizione specifica à u mercatu di carica di i veiculi elettrici, trà i quali u principale hè u standard di carica di i veiculi elettrici.Attualmente, ci sò trè gruppi principali di normi di carica per i veiculi d'energia nova: Type1 (standard americanu);Type2 (standard europeu), utilizendu u standard SAE J1772 guidatu da a sucetà internaziunale di ingegneri di l'automobile (SAE);è GBT, standard cinese è CHAdeMO (standard giapponese), introduttu per a prima volta in 2010 da l'Associazione Japan Electric Vehicle è l'Associazione Japan Electric Vehicle Charging.
Cum'è u nome implica, u caricatore GBT hè basatu annantu à u standard cinese.
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