Connettore di carica ChaoJi CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A DC Connettore per carica rapida

A nova cunnessione di carica CHAdeMO è CEC revelata

ChaoJi porta un disignu tuttu novu cù un novu plug, una nova entrata, una tecnulugia di rinfrescante liquidu è a rimozione di u mecanismu di serratura da u connettore à u latu di u veiculu per un pesu assai più bassu è una dimensione più chjuca.

Attualmente hè valutatu à più di 500 kW (finu à 600 A), ma cum'è sapemu da i rapporti precedenti, u scopu hè di 900 kW (600 A, 1500 V).

"Questa ultima versione di u protocolu CHAdeMO permette a carica DC cù una putenza di più di 500 kW (corrente massima 600A), assicurendu chì u connettore sia ligeru è compactu cù un cable di diametru più chjucu, grazia à a tecnulugia di raffreddamentu di liquidu è à a rimozione di mecanismu di chjusu da u connettore à u latu di u veiculu ".

Comu avemu capitu, ChaoJi hè previstu di diventà un standard di carica rapida DC finale in Cina è Giappone, mentre chì e versioni più vechje di vitture / caricatori seranu aduprate cù adattatori.

U prossimu passu serà di liberà i requisiti di prova perCHAdeMO 3.0specificazione"in un annu"è lanciari u ChaoJi nantu à u mercatu, cuminciendu cù veiculi cummerciale"quantu à u 2021"è poi si trasfirìu à i veiculi di passageri.

Funziona sottu u protocolu di cumunicazione CHAdeMO,CHAdeMO 3.0hè a prima publicazione di u standard di ricarica ultra-high-power di prossima generazione, sviluppata da u Cunsigliu di l'Electricità Chine (CEC) è l'Associazione CHAdeMO cù u nome di travagliu "ChaoJi".A versione cinese, operante sottu u protocolu di cumunicazione GB / T, hè ancu prevista per esse liberata l'annu prossimu.

Quest'ultima versione di u protocolu CHAdeMO permette a carica DC cù una putenza di più di 500kW (corrente massima 600A), assicurendu chì u connettore sia ligeru è compactu cù un cable di diametru più chjucu, grazia à a tecnulugia di rinfrescante liquidu è à a rimozione di bloccu. mecanismu da u connettore à u latu di u veiculu.A cumpatibilità retroattiva di i veiculi conformi à CHAdeMO 3.0 cù i normi di carica rapida DC esistenti (CHAdeMO, GB / T, è possibbilmente CCS) hè assicurata;in altri palori, i caricatori CHAdeMO d'oghje ponu alimentate l'energia sia à l'EV attuale sia à i futuri EV via un adattatore o cun un caricatore multi-standard.

Iniziatu cum'è un prughjettu bilaterale, ChaoJi s'hè sviluppatu in un foru di cullaburazione internaziunale, mobilizendu a cumpetenza è l'esperienza di u mercatu di i principali attori da l'Europa, l'Asia, l'America di u Nordu è l'Oceania.L'India hè prevista per unisce à a squadra à pocu pressu, è i guverni è l'imprese formanu a Corea di u Sudu è i paesi di l'Asia Sudueste anu ancu manifestatu i so forti interessi.

U gruppu CHAdeMO hà accunsentutu à cooperà cù i Cinesi cù parechje cundizioni, trà i quali u più impurtante hè chì u novu plug assicurassi a cumpatibilità inversa cù l'EV è i caricatori CHAdeMO esistenti.U più grande risicu per CHAdeMO cum'è u primu mutore è u protokollu più utilizatu in u mercatu era perde a fiducia di i stakeholder di e-mobilità.A prutezzione di l'interessu di l'utilizatori CHAdeMO EV, i pruprietarii di l'infrastruttura, è ancu di i fabricatori di veiculi è di caricatori, chì anu investitu in CHAdeMO, era di primura.Questa filusufìa di "spercu micca" s'alignava bè cù a priorità di a squadra cinese, chì vulia assolutamente assicurà a cumpatibilità retroattiva cù GB / T 2015.

I requisiti di prova per a specificazione CHAdeMO 3.0 sò previsti per esse emessi in un annu.I primi ChaoJi EV seranu prubabilmente veiculi cummirciali è previsti per esse lanciati in u mercatu à u principiu di u 2021, seguitu da altri tipi di veiculi cumpresi EV di passageri.