Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Inlets Vehicle Electric

Socket ChaoJiCHAdeMO 3.0Caricatore rapidu DC Ingressi di Veiculu ChaoJi

U 22 d'Aostu 2018, l'Associazione CHAdeMO, u fornitore di CHAdeMO, u standard di carica DC più diffusa, è a CEC (Cumissione Elettrica Chine), quellu di u standard GB / T utilizatu soprattuttu in a Republica Populare Chine, anu annunziatu u so co- sviluppu di un novu standard1.Descritta cum'è "nutizia quasi sconvolgente2" da un situ di nutizie di e-mobilità, a storia hè stata presentata micca solu in i media di e-mobilità, ma ancu in i media più generale.Hè stata una sorpresa perchè parechje standard co-esistenti sò diventati un datu in l'ultima decada, è ùn ci era micca segnu di armunizazione visibile à u publicu.In a storia relativamente corta di i sistemi di ricarica rapida DC, u sfondate di a carica multi-standard hè ben cunnisciuta, almenu trà i stakeholder di e-mobilità.In cuntrastu, sta cullaburazione CHAdeMO-CEC hè assai menu documentata è dunque quasi scunnisciuta.Stu documentu hà per scopu di riviseghjà u fondu di u prughjettu, di descriverà u prucessu è e sfide chjave chì anu affruntatu, è riflette nantu à l'impatti chì u Prughjettu ChaoJi puderia avè nantu à a prospettiva globale di l'infrastruttura di ricarica di EV, sia per a ricerca di letteratura sia per interviste cù i principali attori di u prugettu ChaoJi.

I primi imaghjini sò stati liberati di u novu plug di carica standard sviluppatu cumuna da u Cunsigliu di l'Elettricità Chine (CEC) è l'Associazione CHAdeMO.U novu standard di carica ChaoJi duveria attivà outputs finu à 900 kW.

U prototipu di u novu plug di carica hè statu prisentatu à l'assemblea generale di l'Associazione CHAdeMO.U novu standard di carica deve esse liberatu in 2020 è porta u titulu di travagliu ChaoJi.A cunnessione hè pensata per 900 ampere è 1000 volts per attivà a capacità di carica necessaria.

Iniziatu cum'è un prughjettu bilaterale, ChaoJi s'hè sviluppatu in un foru di cullaburazione internaziunale, mobilizendu a cumpetenza è l'esperienza di u mercatu di i principali attori da l'Europa, l'Asia, l'America di u Nordu è l'Oceania.L'India hè prevista per unisce à a squadra à pocu pressu, è i guverni è l'imprese formanu a Corea di u Sudu è i paesi di l'Asia Sudueste anu ancu manifestatu i so forti interessi.

U Giappone è a Cina anu accunsentutu à cuntinuà à travaglià inseme nantu à u sviluppu tecnicu è à prumove sta tecnulugia di carica di a prossima generazione per mezu di più manifestazioni tecniche di dimostrazione è l'implementazione di prova di i novi caricatori.

I requisiti di prova per a specificazione CHAdeMO 3.0 sò previsti per esse emessi in un annu.I primi ChaoJi EV seranu prubabilmente veiculi cummirciali è previsti per esse lanciati in u mercatu à u principiu di u 2021, seguitu da altri tipi di veiculi cumpresi EV di passageri.