Caricatori di Veiculi Elettrichi, Stazioni di Ricarica EV

Caricatori di Veiculi Elettrichi, Stazioni di Ricarica EV

Stazioni di ricarica - Classificazione americana
In i Stati Uniti, stazioni di carica sò spartuti in trè tippi, quì sò i tipi di carica EV in stazioni di carica in i Stati Uniti.

Caricatore EV Livellu 1
Caricatore EV Livellu 2
Livellu 3 EV Charger
U tempu necessariu per una carica sana dipende da u livellu utilizatu.

stazioni di ricarica AC
Cuminciamu à fighjà u sistema di carica AC.Questa carica hè furnita da una fonte AC, cusì stu sistema hà bisognu di un convertitore AC à DC, chì avemu cunsideratu in u post Current Transducers.Sicondu i livelli di putenza di carica, a carica AC pò esse classificata cum'è seguita.

Caricatori di Livellu 1: U Livellu 1 hè a carica più lenta cù corrente alternante 12A o 16A, secondu a classificazione di u circuitu.A tensione massima hè 120V per i Stati Uniti, è a putenza massima massima serà 1,92 kW.Cù l'aiutu di i carichi di livellu 1, pudete carricà una vittura elettrica in una ora per viaghjà finu à 20-40 km.
A maiò parte di e vitture elettriche caricanu in una tale stazione per 8-12 ore, secondu a capacità di a bateria.À una tale velocità, ogni vittura pò esse cambiata senza infrastruttura speciale, solu per cunnette l'adattatore in una presa di muru.Queste caratteristiche facenu stu sistema cunvene per a carica di notte.
Caricatori di Livellu 2: I sistemi di carica di Livellu 2 utilizanu una cunnessione di rete diretta via l'equipaggiu di serviziu di Vehicle Elettricu per i veiculi elettrici.A putenza massima di u sistema hè 240 V, 60 A, è 14,4 kW.U tempu di carica varierà secondu a capacità di a bateria di trazione è a putenza di u modulu di carica è hè di 4-6 ore.Un tali sistema pò esse truvatu più spessu.
Caricatori di livellu 3: A carica di u caricatore di livellu 3 hè u più putente.A tensione hè da 300-600 V, a corrente hè 100 amperes o più, è a putenza nominale hè più di 14,4 kW.Questi caricatori di livellu 3 ponu carricà a bateria di a vittura da 0 à 80% in menu di 30-40 minuti.
stazioni di ricarica DC
I sistemi DC necessitanu cablaggio è installazione speciale.ponu esse stallati in garages o in e stazioni di carica.A carica DC hè più putente cà i sistemi AC è pò carricà e vitture elettriche più veloce.A so classificazione hè ancu fatta secondu i livelli di putenza chì furniscenu à a bateria è si mostra nantu à a slide.

Stazioni di ricarica - Classificazione europea
Ricurdemu chì avemu avà cunsideratu a classificazione americana.In Europa, pudemu vede una situazione simili, solu un altru standard hè utilizatu, chì divide stazioni di carica in variità 4 - micca per livelli, ma per modi.

Modu 1.
Modu 2.
Modu 3.
Modu 4.
Stu standard definisce e seguenti capacità di carica:

Modu 1 chargers: 240 volts 16 A, u listessu cum'è Livellu 1 cù a diferenza chì in Europa ci sò 220 V, cusì u putere hè duie volte più altu.u tempu di carica di a vittura elettrica cù u so aiutu hè di 10-12 ore.
Modu 2 chargers: 220 V 32 A, vale à dì simili à u Livellu 2. U tempu di carica di una vittura elettrica standard hè finu à 8 ore.
Modu 3 chargers: 690 V, 3-phase current alternante, 63 A, vale à dì, a putenza nominale hè 43 kW più spessu 22 kW carichi sò installati.Compatibile cù i cunnettori Type 1.J1772 per circuiti monofasi.Tipu 2 per circuiti trifasi.(Ma di i connettori parleremu un pocu dopu) Ùn ci hè micca un tali tipu in l'USA, hè una carica rapida cù corrente alternata.U tempu di carica pò esse da parechji minuti à 3-4 ore.
Modu 4 caricatori: Stu modu permette una carica rapida cù corrente diretta, permette 600 V è finu à 400 A, vale à dì, a putenza nominale massima hè 240 kW.U tempu di ricuperazione di a capacità di a bateria finu à 80% per una vittura elettrica media hè di trenta minuti.
Sistemi di carica wireless
Inoltre, u sistema di ricarica wireless innovativu deve esse nutatu, postu chì hè d'interessu per via di e comodità furnite.Stu sistema ùn hà micca bisognu di i tappi è i cavi chì sò richiesti in i sistemi di carica filati.

Inoltre, u vantaghju di a carica wireless hè u risicu bassu di malfunzionamentu in un ambiente bruttu o umidu.Ci hè parechje tecnulugia chì sò usati per furnisce a carica wireless.Differiscenu in a frequenza operativa, l'efficienza, l'interferenza elettromagnetica assuciata è altri fattori.

Incidentally, hè assai inconveniente quandu ogni cumpagnia hà u so propiu sistema patentatu chì ùn funziona micca cù i dispositi di un altru fabricatore.Un sistema di carica induttivu pò esse cunsideratu cum'è u più sviluppatu Sta tecnulugia hè basatu annantu à u principiu di risonanza magnetica o trasferimentu d'energia inductive Ancu s'è stu tipu di carica ùn hè micca cuntattu, ùn hè micca wireless, però, hè sempre chjamatu wireless.Tali carichi sò digià in pruduzzione.

Per esempiu, BMW hà lanciatu a stazione di carica di induzione GroundPad.U sistema hà una putenza di 3,2 kW è permette di carricà cumplettamente a bateria di a BMW 530e iPerformance in trè ore è mezu.In i Stati Uniti, i circadori di u Laboratoriu Naziunale di Oak Ridge anu introduttu un sistema di carica wireless cù una capacità di quant'è 20 kW per i veiculi elettrici.È più è più tali nutizie appare ogni ghjornu.

Tipi di connettori di carica EV